Japan Railway Journal

O devastador terremoto danificou ou destruiu 4.070 km de ferrovias ao longo da costa do Pacífico no Nordeste do Japão. Veja como o exclusivo sistema Bus Rapid Transit ajudou a restaurar rapidamente as necessidades vitais de transporte e como o mais recente sistema de sinalização sem fio aumentou a frequência e a confiabilidade dos trens. Os danos foram graves, mas o regresso das ferrovias do Leste do Japão mudará a história dos serviços ferroviários em todo o país. Além disso, descubra o museu ferroviário onde os visitantes podem dirigir uma verdadeira Locomotiva Elétrica Classe EF63 para um passeio inesquecível.

O Relatório Ferroviário Especial deste mês concentra-se na mais recente adição à rede ferroviária de alta velocidade do Japão, que começou em meados de março. Veja a nova série Shinkansen W7 em ação, as medidas tomadas para combater a neve no percurso de 450 km do Japão e o impacto económico na cidade que está agora a menos de 2,5 horas de Tóquio. Também dicas úteis sobre como escolher a linha certa ao visitar o Japão e tópicos sobre trens-cama que terminaram sua última viagem em março.

A maioria das ferrovias do Terceiro Setor são antigas linhas de propriedade nacional em áreas rurais que funcionam com prejuízo. Recentemente, a Isumi Railway decidiu uma nova estratégia para mudar isso. Em 2009, abriram as portas ao público para contratar um presidente. Eles escolheram um ex-gerente de operações de companhias aéreas internacionais, que também é um grande fã dos trens. Descubra como sua perspectiva única e ideias não convencionais levaram ao renascimento da Ferrovia Isumi.

Os trens híbridos a diesel do Japão usam as mais recentes baterias de íons de lítio. Em comparação com os vagões a diesel convencionais, os trens híbridos a diesel reduzem o consumo de combustível, as emissões de carbono e a poluição sonora. Junte-se a nós para um passeio no ecológico "Resort View Furusato" enquanto ele percorre os belos Alpes japoneses. Em seguida, conheça o grupo de voluntários que mantém sua própria linha em uma fazenda, experimente trocar um dorminhoco e veja sua máquina a vapor de bitola estreita em condições de museu em ação.

Os trens híbridos a bateria obtêm energia tanto das linhas de contato quanto das baterias a bordo, e estão ganhando atenção mundial devido à sua tecnologia ecologicamente correta e de economia de energia. Veja o primeiro trem de bateria de íons de lítio do Japão, "ACCUM", em ação, além do novo bonde e trem híbrido de célula de combustível em desenvolvimento no principal instituto de pesquisa ferroviária do Japão. Em seguida, explore 140 anos de história ferroviária do Japão em um museu interativo que apresenta simuladores de cabine completos.

Os metrôs do Japão têm a reputação de economizar energia e serem ecologicamente corretos, e as empresas têm exportado com sucesso sua tecnologia para todo o mundo. Descubra por que os motores de ímã permanente em uso na Série 1000 da Linha Ginza, bem como os mais recentes motores lineares e sistemas de "Operação Automatizada de Trem" estão ganhando grande interesse. Em seguida, "Veja, Toque e Mova-se" no único Metro Museum do Japão para explorar a história dos metrôs e algumas das novas tecnologias aplicadas nos últimos anos.

No Japão, as regiões que operam locomotivas a vapor preservadas beneficiam de impulsos vitais para a economia local. Descubra os segredos por trás de tornar esses cavalos de batalha históricos atrações turísticas inestimáveis ​​e como a prática está ganhando popularidade. Em seguida, conheça os especialistas cujas habilidades supremas preservam as preciosas caldeiras e fazem a manutenção dos motores, e veja os 300 anos de tradição por trás da fabricação de uma pá exclusiva projetada especificamente para extrair carvão com eficiência. Além disso, uma convidada especial que se juntou a nós desta vez é Rena Matsui, uma ex-membro de sucesso do popular grupo ídolo SKE48, e agora ela está perseguindo sua carreira como atriz.

Em 26 de março de 2016, a nova Série H5 entrará em serviço na mais recente linha shinkansen do Japão, que atravessa o túnel submarino mais longo do mundo entre Honshu e Hokkaido. Rena Matsui relata os preparativos para a chegada do primeiro shinkansen a Hokkaido, a nova estação Shin-Hakodate e a mais recente tecnologia para combater o frio. Veja também os desafios do Shinkansen compartilhando a linha com trens de carga e descubra o único lugar no Japão com o apresentador Russell Totten onde qualquer pessoa pode dirigir uma locomotiva a vapor de verdade.